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- 產(chǎn)品詳情
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- 產(chǎn)品品牌:魯達包裝
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木托盤-木托盤銷售-魯達包裝 :
托盤,包裝箱,塑鋼打包帶貨架木卡板使用的注意事項
1、液壓車和叉車在使用貨架木卡板過程中,叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤的進叉口外緣,進叉深度應(yīng)大于整個托盤深度的2/3以上。
2、液壓車和叉車在使用貨架木卡板運動過程中,應(yīng)保持勻速度進退和上下,避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。
3、托盤上貨架時,應(yīng)保持貨架木卡板在貨架橫梁上平穩(wěn)放置,托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。
使用手法
左手小臂與大臂成90°,肘部與身體有一拳距離,用左手五指尖和掌根接托住托盤底部中間部位,掌心不與盤底接觸,使手指和手腕同時受力,將托盤平穩(wěn)托起,平托于身體左前方,托盤托平后放下右手,托盤應(yīng)略低于胸部略高于腰部









木托盤因為是天然木材制作而成,今天,給您分享一下木托盤使用的材料和使用過程中是有需要注意的地方的:
1、木托盤的主要材料:
木托盤的性能及特點,均來自于木材本身,材料是決定木托盤應(yīng)用及價格的決定性因素。
①楊木:屬闊葉樹種,材質(zhì)疏松而軟,耐用性差,是用于制造承重要求不高的托盤。
②松木:屬針葉樹種,種類較多,適用性廣。落葉松/黃花松/白松/紅松紋理粗實,木質(zhì)硬,色白,外觀美麗,多用于制造精細包裝物,但價格較高。
托盤的使用壽命主要取決于托盤的正確使用和存放條件。在實際使用中,叉車的不當(dāng)操作是造成托盤損壞主要的因素,約占80﹪以上。此外,托盤的不超載使用和正確放置(確保受力在主要承重處)也非常重要。
目前國內(nèi)木制托盤的材料主要有松雜木,松木,硬雜木,不同的材料代表托盤的不同使用性能。歐洲托盤標準中明確規(guī)定不能使用白楊木。木制托盤進行干燥定型處理,減少水分,消除內(nèi)應(yīng)力,然后進行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊,采用具有防脫功能的(個別情況采用螺母結(jié)構(gòu))將型材板塊裝訂成半成品托盤,后進行精整,防滑處理處理。
需要托盤的客戶拿起電話聯(lián)系我們魯達包裝吧,可定制定做哦!在進行物流運輸?shù)倪^程中,我們經(jīng)常會用到木托盤,有了它,有利于貨物的運輸?shù)?,同時加快了物流運輸?shù)乃俣?,受到了廣大消費者的喜愛。今天我們要為大家詳細介紹木托盤的試驗考核的要注意哪些事項,接下來就讓我具體來看看這方面的信息,一起來看下
木托盤主要是用來承載貨物,如果遇到超重的物體放在上面,是不能放在上面,這樣的話,很容易損壞木托盤。搬運裝卸時的完好,它具有一定的強度,托盤強度的試驗考核項目通常有抗彎強度試驗和跌落試驗兩種,木制托盤的試驗考核方法應(yīng)按照GB4996《木制聯(lián)運平托盤試驗的方法》標準來進行。
木托盤常常以支梁的形式運用在生產(chǎn)活動中,主要原因是這種支架形式比較好用,操作起來也比較方便。將托盤縱梁的內(nèi)側(cè)與下枕梁的兩內(nèi)側(cè)對齊,下枕梁的兩內(nèi)側(cè)間隔距離即為支承距。支承用的下枕梁系采用兩根10號槽鋼對焊而成的長方形空箱,其長度應(yīng)略大于托盤長度.然后,在托盤面板中心線向兩側(cè)四分之一支承距的位蘭上,分別放上加載用的兩根枕梁。